Se pot corecta datele declarate în RO e-Transport după ce camionul a plecat?
Ca regulă, nu. Datele declarate în RO e-Transport pot fi modificate doar până la momentul-cheie al transportului: prezentarea la punctul de trecere a frontierei la intrarea în țară, la locul de import sau punerea efectivă în mișcare a vehiculului pe drumurile publice. După acest moment, modificarea este interzisă.
Singura excepție privește vehiculul: dacă marfa e mutată pe alt camion sau se schimbă numărul de înmatriculare, organizatorul transportului sau transportatorul trebuie să actualizeze informațiile de identificare a vehiculului, în perioada de valabilitate a codului UIT și înainte de repunerea în mișcare. Pentru cabinet asta înseamnă că verificarea datelor (cantități, valori, adrese) trebuie făcută înainte de plecare, nu după.
Temeiul legal
„(3) Este interzisă modificarea datelor înregistrate în Sistemul RO e-Transport referitoare la transporturile de bunuri după prezentarea în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv după punerea efectivă în mișcare a vehiculului pe drumurile publice, după caz." — OUG 41/2022, art. 11 alin. (3) (sursă: anaf_surse/oug_41_2022.txt)
„(1^1) Prin excepție de la prevederile art. 11 alin. (3) , organizatorul transportului sau operatorul de transport, după caz, are obligația să actualizeze, în perioada de valabilitate a codului UIT, informațiile privind identificarea vehiculului de transport rutier ori de câte ori acestea se modifică, înainte de repunerea în mișcare." — OUG 41/2022, art. 8 alin. (1^1) (sursă: anaf_surse/oug_41_2022.txt)
Ce se poate și ce nu:
- Înainte de plecare (sau înainte de intrarea în țară, la achiziții intracomunitare și importuri): datele pot fi corectate.
- După plecare: nicio modificare a datelor despre bunuri, cantități, parteneri sau locuri de încărcare și descărcare.
- Excepția vehiculului: schimbarea vehiculului se actualizează obligatoriu, în valabilitatea codului UIT, înainte de repunerea în mișcare. Obligația e a organizatorului transportului sau a transportatorului, după caz.
- Sistem nefuncțional: dacă RO e-Transport nu funcționează, obligația de declarare și de actualizare se suspendă și se îndeplinește până la sfârșitul următoarei zile lucrătoare după repunerea în funcțiune (art. 8 alin. (1^2) și (1^3)).
Nerespectarea art. 11 alin. (3) sau a art. 8 alin. (1^1) se sancționează cu amendă de la 10.000 la 50.000 lei pentru persoane fizice și de la 20.000 la 100.000 lei pentru persoane juridice (art. 13^1 alin. (1) lit. c) și alin. (3)). Dacă datele greșite privesc cantitățile, riscul e mai mare: declararea unor cantități diferite de cele transportate se sancționează separat, cu amendă și cu confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate (art. 13^1 alin. (1) lit. b) și alin. (2)).
Ce se greșește în practică
- Se descoperă o eroare de cantitate după plecarea camionului și se încearcă „corectarea" declarației; legea nu mai permite modificarea.
- Se schimbă camionul pe traseu (transbordare, defecțiune) și nu se actualizează vehiculul în sistem.
- Se declară cu date estimative („cantitatea se confirmă la încărcare") și nu se revine înainte de plecare.
- Se confundă actualizarea vehiculului, permisă și obligatorie, cu modificarea celorlalte date, interzisă după plecare.
Ce face iConta.eu
Cardul e-Transport din iConta.eu generează XML-ul notificării în structura oficială v2, cu bunurile, cantitățile, greutățile, valorile, partenerul, locurile de încărcare și descărcare și vehiculul, și verifică câmpurile obligatorii lipsă înainte de generare. Aplicația nu are o funcție dedicată de actualizare a vehiculului după plecare; aceasta rămâne o operațiune a organizatorului transportului sau a transportatorului.