Neactualizarea vehiculului sau transmiterea târzie a codului UIT se sancționează și cu confiscare?
Nu. OUG 41/2022 separă contravențiile în două grupe. Nedeclararea transportului, folosirea codului UIT expirat, descărcarea interzisă a bunurilor în tranzit și declararea altor cantități se sancționează cu amendă și cu confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate. Neactualizarea vehiculului și transmiterea târzie a codului UIT către transportator fac parte din a doua grupă, sancționată numai cu amendă.
Amenda rămâne însă mare: de la 20.000 la 100.000 lei pentru persoane juridice. Pentru cabinet, distincția contează la evaluarea riscului unui proces-verbal primit de client și la verificarea dacă sancțiunea aplicată corespunde textului legal.
Temeiul legal
„c) nerespectarea prevederilor art. 8 alin. (1^1) , (1^3) și (2) , art. 11 alin. (3) și art. 12 ;" — OUG 41/2022, art. 13^1 alin. (1) lit. c) (sursă: anaf_surse/oug_41_2022.txt)
„(3) Contravențiile prevăzute la alin. (1) lit. c) și e) se sancționează cu amendă de la 10.000 de lei la 50.000 de lei în cazul persoanelor fizice sau cu amendă de la 20.000 de lei la 100.000 de lei în cazul persoanelor juridice." — OUG 41/2022, art. 13^1 alin. (3) (sursă: anaf_surse/oug_41_2022.txt)
„(2) Utilizatorii prevăzuți la alin. (1) sunt obligați să pună la dispoziția operatorului de transport rutier codul UIT aferent bunurilor transportate, direct sau prin intermediul organizatorului transportului, după caz, până cel târziu la prezentarea vehiculului în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv la punerea efectivă în mișcare a vehiculului, după caz." — OUG 41/2022, art. 8 alin. (2) (sursă: anaf_surse/oug_41_2022.txt)
Ce faptă intră în lit. c):
- Neactualizarea vehiculului — art. 8 alin. (1^1): la schimbarea vehiculului, organizatorul transportului sau transportatorul actualizează datele, în valabilitatea codului UIT, înainte de repunerea în mișcare.
- Neîndeplinirea obligațiilor după o pană a sistemului — art. 8 alin. (1^3): declararea sau actualizarea se face până la sfârșitul următoarei zile lucrătoare după repunerea în funcțiune.
- Transmiterea târzie a codului UIT — art. 8 alin. (2): codul trebuie să ajungă la transportator cel târziu la intrarea în țară, la locul de import sau la punerea în mișcare a vehiculului.
- Modificarea datelor după plecare (art. 11 alin. (3)) și nedeclararea întregii partide la transportul mixt (art. 12).
Pentru toate, sancțiunea din alin. (3) este numai amenda. Confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate apare doar în alin. (2), pentru faptele din lit. a) și b). Pentru contravențiile din OUG 41/2022 nu se poate plăti jumătate din minimul amenzii în 15 zile (Legea 296/2023, art. LVIII).
Atenție la încadrare: dacă transportul a plecat fără ca un cod UIT să fi fost obținut deloc, fapta nu mai e transmitere târzie, ci nedeclarare (art. 9 alin. (2) sau (3)), din lit. a), cu confiscare.
Ce se greșește în practică
- Se primește un proces-verbal pentru neactualizarea vehiculului care aplică și confiscarea; textul lit. c) coroborat cu alin. (3) nu prevede confiscare, iar procesul-verbal se poate contesta prin plângere contravențională, în termenul legal socotit de la înmânarea sau comunicarea lui.
- Se confundă codul obținut după plecarea camionului (nedeclarare la momentul transportului) cu codul obținut la timp, dar trimis târziu transportatorului.
- Se crede că la o schimbare de camion ajunge un telefon către șofer; actualizarea se face în sistem.
- Se subestimează riscul pentru că „nu e confiscare"; minimul de 20.000 lei pentru persoane juridice rămâne.
Ce face iConta.eu
Cardul e-Transport din iConta.eu generează XML-ul notificării în structura oficială v2 și verifică fereastra de timp a codului UIT. Aplicația nu transmite codul UIT transportatorului și nu actualizează vehiculul după plecare; aceste operațiuni și termenele lor rămân în sarcina firmei-client și a transportatorului.