Parc auto: amortizarea vehiculelor de marfă
Plafonul de 1.500 lei/lună de la art.28 alin.(14) vizează strict autoturismele de persoane — nu vehiculele de marfă.
Temeiul legal
"pentru mijloacele de transport de persoane care au cel mult 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, din categoria M1... cheltuielile cu amortizarea sunt deductibile, pentru fiecare, în limita a 1.500 lei/lună." — Codul fiscal, art.28 alin.(14)
"...c) în cazul oricărui altui mijloc fix amortizabil, contribuabilul poate opta pentru metoda de amortizare liniară sau degresivă." — Codul fiscal, art.28 alin.(5) lit.c
Textul plafonului de 1.500 lei/lună se aplică explicit "mijloacelor de transport de persoane" din categoria M1 — un vehicul de marfă nu se încadrează acolo, deci plafonul nu i se aplică. La metodă, vehiculele de marfă intră tot în categoria reziduală "orice alt mijloc fix amortizabil" — liniar sau degresiv, fără accelerat sau superaccelerat. Corpusul de legislație consultat citează din catalogul de clasificare doar durata pentru autoturisme de persoane (4-6 ani) și taxiuri (3-5 ani) — pentru vehicule de marfă, durata normală trebuie stabilită de contabil din catalogul complet, în afara acestei cercetări.
Ce se greșește în practică
Greșeala tipică este aplicarea din prudență excesivă a plafonului de 1.500 lei și vehiculelor de marfă, deși textul legal nu o cere, sau invers, alegerea metodei accelerate pentru un vehicul din parcul auto de marfă, categorie care nu o permite.
Ce face iConta.eu
Motorul unic de amortizare aplică restricția corectă de metodă (liniar/degresiv, fără accelerat) și nu impune niciun plafon lunar pentru vehiculele de marfă. Alegerea duratei normale de funcționare rămâne un câmp liber, fără validare față de catalogul de clasificare.