TollRo și STRR: 31 august 2026 e termenul pentru infrastructură, tarifele se aplică de la 1 octombrie 2026
Rovinieta pe kilometri parcurși, pentru vehiculele de peste 3,5 tone. Datele au fost clarificate de CNAIR pe 7 august 2026, iar confuzia care circulă — că tarifele s-ar aplica de la 31 august — trebuie lămurită: 31 august este termenul până la care se pune la punct infrastructura, nu ziua în care se plătește.
Cronologia corectă
- 31 august 2026 — termen pentru implementarea infrastructurii. Până la această dată trebuie realizate sistemul electronic de tarifare rutieră STRR și componenta TollRo. Este un termen tehnic, de punere în funcțiune, nu de plată.
- 1 octombrie 2026 — aplicarea efectivă a tarifelor. De la această dată se aplică tarifele pentru rovinietă și pentru TollRo. Aceasta este data de la care apar obligații de plată și efecte în evidență.
- 15 ianuarie 2027 — interoperabilitatea prin SETRE devine operațională, adică schimbul de date între sisteme pentru colectarea și decontarea tarifelor.
CNAIR a confirmat pe 7 august 2026 că 31 august privește implementarea infrastructurii, iar aplicarea efectivă începe la 1 octombrie 2026.
Ce schimbă față de rovinietă
Rovinieta clasică e o taxă de acces pe durată — plătești pentru o perioadă, indiferent cât circuli. Tarifarea electronică funcționează pe alt principiu: se plătește pentru distanța efectiv parcursă pe rețeaua tarifată. Se aplică vehiculelor cu masa maximă autorizată mai mare de 3,5 tone; cele sub prag rămân în regimul anterior.
Consecința pentru evidență e directă. În loc de un document unic pe an sau pe lună, apar înregistrări de consum, cu rulaj variabil de la o lună la alta și cu repartizare pe vehicule — dar abia de la 1 octombrie 2026, când tarifele se aplică efectiv.
Ce trebuie pregătit până la 31 august (infrastructură) și până la 1 octombrie (aplicare)
Inventarul vehiculelor peste 3,5 tone. Doar ele intră în sistem. Un parc mixt va avea două regimuri în paralel, iar confuzia dintre ele produce fie dublă plată, fie lipsă de acoperire.
Echiparea și înrolarea în sistem, potrivit procedurii stabilite de administratorul STRR — de finalizat în fereastra dintre punerea în funcțiune a infrastructurii (31 august) și începerea aplicării tarifelor (1 octombrie).
Contul și modul de plată — de clarificat cine plătește, cum se alimentează, ce documente se emit; relevante de la 1 octombrie 2026.
Configurarea în contabilitate a unui cont analitic distinct, ca să se poată urmări costul pe vehicul. Fără el, cheltuiala intră într-o masă comună și nu se mai poate justifica pe traseu.
Legea nr. 170/2026, art. 12 alin. (1), coroborată cu Legea nr. 226/2023: sistemul electronic de tarifare rutieră STRR și tariful TollRo, cu termenul de 31 august 2026 pentru implementarea infrastructurii.
Legea nr. 226/2023, art. 29 alin. (1): prevede expres data de 1 octombrie 2026 ca moment al aplicării efective a tarifelor pentru rovinietă și TollRo.
Legea nr. 103/2026: interoperabilitatea prin SETRE, operațională de la 15 ianuarie 2027.
Legea nr. 227/2015 — Codul fiscal, art. 25 alin. (1): sunt deductibile cheltuielile efectuate în scopul desfășurării activității economice.
Legea contabilității nr. 82/1991, art. 6: orice operațiune economico-financiară se consemnează în momentul efectuării ei într-un document care stă la baza înregistrărilor în contabilitate.
Deductibilitatea
Tariful e o cheltuială efectuată în scopul activității, deci deductibilă în condițiile generale — cu condiția să existe document justificativ și legătura cu activitatea. Efectele apar de la 1 octombrie 2026, când se aplică tarifele.
Pentru vehiculele folosite exclusiv în activitate economică nu se pune problema limitării. Pentru cele cu utilizare mixtă se aplică regulile obișnuite de la cheltuielile auto, inclusiv la deducerea TVA.
Foaia de parcurs devine mai importantă, nu mai puțin. Într-un sistem pe kilometri, corespondența dintre distanța tarifată și traseele documentate e prima verificare pe care o face un inspector.
Ce se schimbă în relația cu clienții
Firmele de transport care refacturează costurile de drum trebuie să revizuiască modul de calcul. O taxă pe durată se repartiza estimativ; o taxă pe distanță se poate aloca exact pe cursă.
E o ocazie de a face refacturarea mai precisă, dar cere ca datele de consum să fie disponibile pe cursă, nu doar pe lună.
De reținut
31 august 2026 este termenul pentru infrastructură, nu pentru plată. Aplicarea efectivă a tarifelor pentru rovinietă și TollRo începe la 1 octombrie 2026, iar interoperabilitatea prin SETRE devine operațională la 15 ianuarie 2027.
Verificarea parcului și înrolarea sunt de făcut în fereastra până la 1 octombrie 2026, ca vehiculele de peste 3,5 tone să fie în regulă când tarifele se aplică efectiv.